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西安不鏽鋼管應(yīng)用技術(shù)

日期:2025-07-13 07:20
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摘要:<div>西安不鏽鋼管應(yīng)用技術(shù)</div> <div>不鏽鋼應(yīng)用技術(shù),詳情參考<a href="http://m.xinyebook.com">m.xinyebook.com</a><br /> 造船業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有極其重要的位置。曾有人研究過,在116個(gè)行業(yè)中,造船業(yè)的產(chǎn)品涉及了97個(gè)行業(yè),占87%。諸如冶金、材料、機(jī)械、微電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等,拉動(dòng)成千上萬家企業(yè)的發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料顯示,造船業(yè)中每建造1載重噸,可解決上遊3000個(gè)勞動(dòng)崗位。造船業(yè)凝聚了人們的睿智與辛勤勞動(dòng),是國家綜合國力的象征。特彆是大型船舶和新型海洋工程的自主研製,更是衡量一個(gè)國家能否躋身於世界海洋大國的標(biāo)準(zhǔn)。<br />   <br />   海洋工程中不鏽鋼管應(yīng)用情況<br />   <br />   不鏽鋼管件在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體係中大致需求三種類型的不鏽鋼管:常規(guī)係統(tǒng)中的不鏽鋼管、構(gòu)造中用的不鏽鋼管和特殊用途的不鏽鋼管。<br />   <br />   1.常規(guī)係統(tǒng)中的不鏽鋼管<br />   <br />   不同的船舶與海洋工程,既有常規(guī)係統(tǒng),又有專用係統(tǒng)。<br />   <br />   船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)係統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活汙水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等係統(tǒng),特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用係統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達(dá)30年,甚至更長。海洋工程中除常規(guī)係統(tǒng)之外,還有特殊的鑽采設(shè)備係統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程係統(tǒng)、特殊的係泊係統(tǒng)、火炬?zhèn)S統(tǒng),等等。<br />   <br />   曾有人統(tǒng)計(jì)過,船舶類的管材年消耗量達(dá)450萬噸,約44萬根,其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB,其中70%的不鏽鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公裡,僅不鏽鋼管用量(包括)就有1500噸左右,當(dāng)然相對(duì)於4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計(jì)用量也就不少。而一艘30萬噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根,長度超過90公裡,是同噸位級(jí)彆的2~3倍。因此,造船業(yè)也就成為不鏽鋼管市場的一個(gè)大用戶。<br /> 不鏽鋼應(yīng)用技術(shù),詳情參考<a href="http://m.xinyebook.com">m.xinyebook.com</a><br /> <br /> <br /> &nbsp;</div> <div>&nbsp;</div>
西安不鏽鋼管應(yīng)用技術(shù)
不鏽鋼應(yīng)用技術(shù),詳情參考m.xinyebook.com
造船業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有極其重要的位置。曾有人研究過,在116個(gè)行業(yè)中,造船業(yè)的產(chǎn)品涉及了97個(gè)行業(yè),占87%。諸如冶金、材料、機(jī)械、微電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等,拉動(dòng)成千上萬家企業(yè)的發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料顯示,造船業(yè)中每建造1載重噸,可解決上遊3000個(gè)勞動(dòng)崗位。造船業(yè)凝聚了人們的睿智與辛勤勞動(dòng),是國家綜合國力的象征。特彆是大型船舶和新型海洋工程的自主研製,更是衡量一個(gè)國家能否躋身於世界海洋大國的標(biāo)準(zhǔn)。
  
  海洋工程中不鏽鋼管應(yīng)用情況
  
  不鏽鋼管件在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體係中大致需求三種類型的不鏽鋼管:常規(guī)係統(tǒng)中的不鏽鋼管、構(gòu)造中用的不鏽鋼管和特殊用途的不鏽鋼管。
  
  1.常規(guī)係統(tǒng)中的不鏽鋼管
  
  不同的船舶與海洋工程,既有常規(guī)係統(tǒng),又有專用係統(tǒng)。
  
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)係統(tǒng)甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活汙水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等係統(tǒng),特種船舶還包括運(yùn)輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用係統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達(dá)30年,甚至更長。海洋工程中除常規(guī)係統(tǒng)之外,還有特殊的鑽采設(shè)備係統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程係統(tǒng)、特殊的係泊係統(tǒng)、火炬?zhèn)S統(tǒng),等等。
  
  曾有人統(tǒng)計(jì)過,船舶類的管材年消耗量達(dá)450萬噸,約44萬根,其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB,其中70%的不鏽鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公裡,僅不鏽鋼管用量(包括)就有1500噸左右,當(dāng)然相對(duì)於4萬噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計(jì)用量也就不少。而一艘30萬噸級(jí)超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根,長度超過90公裡,是同噸位級(jí)彆的2~3倍。因此,造船業(yè)也就成為不鏽鋼管市場的一個(gè)大用戶。
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